АРХИВ Плёсского вестника>>

Газетные страницы здесь>>

Официальное признание

Спешу поздравить всех плесян и гостей города не только с Днём защитника Отечества, но и  с тем, что их газета «Плёсский вестник» официально признана средством массовой информации, о чём говорится в «Свидетельстве о регистрации», выданном изданию Управлением Федеральной службы по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций по Ивановской области. «Плёсскому вестнику» выдано свидетельство за номером ПИ № ТУ37-00172.

Выданное свидетельство – бесспорно важное юридическое признание первой плёсской газеты. Свидетельство даёт нам право выходить любым, хоть миллионным, тиражом. Оно – как паспорт гражданина, как свидетельство о браке, которые необходимы, но отнюдь не гарантируют, что владелец паспорта – честный человек, а семья счастлива в браке. Для честности и счастья нужно другое – несравнимо большее, чем документ.

Свидетельство не должно и не может регламентировать, о чём будет писать газета, оно не задаёт тон публикациям. Его задаёте вы, наши читатели и авторы тем, о которых должна и будет писать газета.

Плесяне заметили, как «Плёсский вестник» отличается от своих более крупных маститых собратьев из больших городов – спокойным выдержанным тоном публикаций, вдумчивым подходом к освещению тех или иных проблем. Так же отличается и Плёс от своих шумных суетливых собратьев-городов. Хочу уверить читателей, что редакционная коллегия прилагает все усилия, чтобы городская газета была под стать городу.

Коренные жители Плёса, его сдержанные патриоты задают нам поводы для размышлений и этот размеренный ритм гармоничного в своём развитии города. Ведь истинными его хозяевами являются его жители. Им – и никому другому – решать, по какому пути развиваться Плёсу, какой Плёс они хотят любить, каким Плёсом гордиться.

Вадим Лаврик,

Гл.редактор «Плёсского вестника» 

___________________________________________________________________ 

Дискуссионный клуб

Лодки на берегу

Намерение властей убрать с волжской набережной все принадлежащие жителям лодки, сконцентрировав их на лодочной станции в затоне Шохонки, вызывает недоумение горожан.

Лодки хотят убрать, руководствуясь некими эстетическими соображениями, но при этом ставится ребром экономический, имущественный вопрос. Ведь право хранить рыбацкую лодку прямо перед своим домом (квартирой) всегда считалось неотъемлемым условием жизни прибрежных плесян, вообще-то не избалованных удобствами и комфортом.

Согнать все лодки в устье Шохонки значило бы серьёзно изменить в сторону ухудшения условия и ритм жизни нижнего Плёса. Такое решение, кстати, плохо согласуется с планами тех же властей по расширению и ужесточению пешеходного режима на набережной. Казалось бы, если до дома трудно добраться на автомобиле, возрастает роль водного сообщения. Но если к своей лодке придётся долго идти или всё-таки на чём-то ехать вдоль набережной, сутолока и нервные издержки только возрастут.

С другой стороны, помимо лодок плесян, на берегу Волги находится немало чужих, иногородних  плавсредств, хозяева которых действительно не имеют веских оснований для бесплатного пользования прибрежной территорией. Наконец, далеко не все мостки, лодки и прочее прибрежное имущество содержатся своими владельцами в подобающем порядке.

Проясняя для себя и для читателей разные аспекты животрепещущей темы, «Плёсский вестник» публикует интервью с главой администрации Плёсского городского поселения Татьяной Николаевной Бебиной, а также письмо нашей постоянной читательницы и результаты мини-опроса на улицах Плёса.  

Татьяна Бебина:

Я не за немецкий порядок

На картинах, написанных Левитаном или другими русскими художниками, лодка – это, конечно, неотъемлемая часть реки. Но ведь на этих картинах – в основном деревянные вёсельные лодки, и ни в коем случае на них не изображены самодельные железные, ржавые, перекосившиеся или покрашенные в какие-то неимоверные цвета гаражи, в которых хранят моторы и вёсла.

Я понимаю жителей, которые пишут письма в газету, у них свой интерес: под окнами их лодка и железный сарайчонок. Но прибрежная зона не должна быть бесхозной, туда нельзя валить всё что заблагорассудится. Сейчас я не вижу особой красоты, когда лежат лодки, а рядом непонятные ящики с хранящимися там вещами.

Плёс становится туристическим центром, и, несмотря на то, что местным жителям это удобно, люди должны наслаждаться эстетикой. Берег мы почистим и будем облагораживать, как и весь город. Я не за немецкий порядок, но хочу, чтобы всё было хорошо и красиво.

Есть разные способы решения этого вопроса: принудительный и решение вопроса убеждением или примером. Мы с жителями никогда категорично не поступаем. Будем искать способы решения этого вопроса, чтобы они всех устроили.

Письмо в редакцию

Это будет уже не Плёс

Позвольте выразить свою признательность по поводу появления в нашем городе газеты, притом интересной и хорошо изданной. Спасибо. Каждый новый номер ждём с интересом.

По мнению властей,  рыбацкие лодки плесян «хаотично разбросаны по набережной Волги» и «вряд ли добавляют городу эстетики».

Думаю, что так считают меньшинство горожан и меньшая часть туристов. Лодки привносят неизъяснимую прелесть, уют и самобытность в городской пейзаж. Именно эти виды рисуют художники и фотографируют туристы. Без лодок город потеряет большую часть своего колорита, превратится в холодный и заурядный, не станет в нём милой изюминки. Волжский город без лодок?! С обрезанными «на нет» липами, с канатной дорогой? Это будет уже совсем другой Плёс. Может, не хуже, может, даже удобнее и цивилизованнее, но совсем не тот, который мы любим сейчас и который хотели бы сохранить для своих детей и показать всем приезжающим к нам  гостям изо всех концов земли.

С уважением, Салогуб Л.А. 

Плесяне о лодках

Учитывая не только бытовую, но и эстетическую, туристическую и историческую важность темы, «Плёсский вестник» провёл мини-опрос горожан: нужны ли лодки на берегу Волги? Следует ли убирать их с глаз долой?

Из десятка опрошенных плесян все десять высказались за то, что лодки должны оставаться на своём месте – на берегу Волги:

– Это равносильно тому, что вам запретят ставить машину у калитки вашего дома и заставят отгонять её на платную стоянку, – возмущается Александр, местный рыбак.

 – Лодка – кормилица моей семьи, всегда оставлял её неподалёку от дома, и никому она не мешала, – вторит рыбаку его товарищ.

 Особенно неудобно оставлять лодки на станции для жителей, живущих на окраинах Плёса. Городского транспорта в городе нет, от лодочной станции до дома и обратно кому-то придётся пройти не один километр.

– Испокон веков в Плёсе, на берегу Волги, стояли лодки, – рассказывает старший научный сотрудник исторического отдела Плёсского музея-заповедника Галина Викторовна Панченко, – и это является неотъемлемой частью пейзажа, изюминкой города. Немало известных художников писали Волгу именно с лодками.

– Вы только представьте берег Волги без лодок, он станет мёртвым, мы потеряем живинку города, – сопереживает владельцам  лодок известный плёсский художник Лев Геннадиевич Николаев. – Раньше было очень много вёсельных лодок, которые украшали берег, сейчас пусть и обычные, железные, но, тем не менее, для художников это фишка! Без лодок берег станет пустой. Кому они мешают? Судоходству – нет, глазу тоже не мешают. Огромная Волга! Они только жизнь придают: рыбаки, мостики – живая картинка.

 – Давайте ещё заасфальтируем булыжные мостовые, снимем резные наличники, сайдингом обошьём старинные храмы… – присоединилась к монологу художника проходившая мимо женщина.Плёс не желает расставаться со своей исконной красотой. 

Опрос провела

Анастасия Валиахметова 

__________________________________________________________

Спорт и туризм

Вдаль и ввысь

Думы о будущем

Прямо на склоне Милой горы «Плёсский вестник» взял интервью у директора школы олимпийского резерва (СДЮШОР) № 2 Сергея Анатольевича Соловьёва. Известный спортсмен раскрыл перед нами амбициозные планы руководимого им учреждения. СДЮШОР № 2 намерена играть ключевую роль в будущей структуре Плёсского туристического кластера и уже сегодня не чуждается самых масштабных и смелых проектов.

В качестве иллюстрации к интервью (и информации к размышлению) мы публикуем знаменитый вид Плёса кисти Левитана. Изображён здесь как раз береговой склон под нынешним лагерем «Бережок», о котором идёт речь в тексте. По заданию редакции художник Тарас Барна дополнил знаменитую картину изображением канатной дороги фирмы «Доппельмайр», упомянутой С.А. Соловьёвым. Надеемся, впрочем, что этот обезображенный пейзаж останется не более чем добродушной карикатурой и никогда не шагнёт с газетной полосы в жизнь. Пусть доработке подвергаются инвестиционные проекты – но не левитановские виды. Они в Плёсе неприкосновенны. 

Сергей Соловьёв:

Будет создана шикарная трасса 

– Сергей Анатольевич, беговым лыжам в Плёсе когда-то можно было присвоить звание  главного городского  вида спорта – так широко они были распространены раньше.

 – Трасса для беговых лыж работает и сейчас. Она расположена слева от Милой горы и имеет протяженность 2-2,5 километра. Трасса укатана обыкновенными лыжами. В перспективе мы хотим её подсветить – чтобы жители Плёса могли кататься и вечером. А профессиональная трасса, на которой можно будет тренировать спортсменов любого уровня, будет находиться в лагере «Бережок». Там же будет находиться третий горнолыжный склон. Для беговых лыж там будет создана шикарная трасса – для гонок на 5, 10, 15 и 50 километров с такими перепадами по высоте, которые нас интересуют.

– Вы упоминали некий неформальный горнолыжный спуск, где катаются неорганизованные спортсмены-экстремалы…

– Это место у нас называется Дикий склон. Он такой чудной, крутой, но в то же время интересный. Мы его тоже будем осваивать: в следующем году там тоже поставим подъёмники, как на Милой горе…

– …И он перестанет быть диким?

– Нет, он останется таким же диким, но сейчас там стоят страшные подъёмники, там небезопасно кататься, их требуется поменять.

– Вы откровенно высказываетесь о канатных дорогах. Жителей Плёса волнует этот вопрос. Где и как их планируют прокладывать?

– Канатная дорога будет начинаться от Милой горы, от уреза воды она пойдёт вверх и далее вдоль Волги. Это будет обыкновенная транспортная коммуникация. Смотрите, какая ситуация. В Плёсе много гор, а муниципального транспорта нет. Такси – это дорого, да его и нет. А для того чтобы люди, покатавшись на этой горе, могли переехать на другую, для того чтобы рабочие из Северцева и из Миловки могли перемещаться на работу, эта канатная дорога и нужна. Они просто сядут, как в электричку, и поедут.

– В какую сумму обойдётся этот проект?

– Недёшево. Но стоимость проезда будет демократичная. И ничьи права не будут ущемлены.

 – Губернатор Михаил Александрович Мень в своём интервью «Ивановской газете» упомянул, что строительство канатных дорог в Плёсе – это вопрос далеко ещё не решённый…

– Я, как директор спортивной школы, поддерживаю строительство канатной дороги. Она просто необходима. Строительство даст такой толчок!

Представляете, вы едете на корабле или на яхте и тут канатная дорога плывёт: на Соборную гору, на деревянный храм. Здорово будет! Вы потом это поймёте, когда увидите.

Интервью записал

Вадим Лаврик

___________________________________________________________________________________ 

Плёс для сибиряков

Ударно поработав, а то и прожив целую жизнь в суровых краях, где испытываются на прочность не только людские характеры, но и здоровье, многие россияне задумываются о спокойной, тихой, приятной жизни в городе своей мечты. Мечты, которую после стольких лет тяжёлой и самоотверженной работы они могут, наконец, осуществить.

И далеко не все, надо сказать, задумываются о переезде в столицы или областные центры. Как раз наоборот, мечта заслуженного человека - это чаще всего милый маленький городок в центральной России, в лучшей нашей климатической зоне, с мягкой многоснежной зимой и ласковым среднерусским летом.

Плёс - один из любимых адресов для такого переезда. Почему?

Во-первых, уникальное географическое положение:  при всей близости Плёса к природе, к рыбалке, к охотничьим угодьям - до Москвы не более 5 часов на машине, до Ярославля всего 2 часа, лишь час езды до каждого из двух соседних областных центров, Иванова и Костромы.  К Плёсу от Москвы ведут прекрасные дороги Золотого кольца, изобилующие достопримечательностями, обеспеченные сервисом. Можно ехать по Горьковскому шоссе, через Владимир и  Суздаль,   можно по Ярославскому, через Переславль-Залесский и Ростов Великий. Расстояние будет примерно одинаковым – 370-400 километров от столицы.

Во-вторых, в Плёсе сложилось уникальное, единственное в своём роде сообщество интеллигентных дачников. Городок издавна любим художниками и актёрами, а недавно здесь стали обустраиваться и крупные чиновники федерального масштаба, и бизнесмены, и политики. Причём даже люди, в иных марбельях и на рублёвках владеющие крупными виллами и коттеджами, в Плёсе охотно принимают местные правила: здесь считается хорошим тоном жить в небольших домах традиционной русской архитектуры, много ходить пешком (благо трёхкилометровая набережная и живописные плёсские горы к этому располагают), а досуг делить между походами в гости, спортом (от велосипеда до горных лыж) и культурными событиями вроде Левитановского фестиваля камерной музыки или выставок живописи в местных музеях.

В-третьих, Плёс сумел сохранить облик провинциального русского городка 19 века, как будто из рассказов Чехова или романов Акунина – но при этом здесь вкусные рестораны (огромная редкость для глубинки!), хороший капуччино в кофейне, современные причалы для катеров и яхт, успешно работают супермаркет, антикварный и ювелирные магазины, многочисленные галереи живописи.

В-четвёртых, благодаря участию в федеральной целевой программе развития туризма Плёс теперь получает значительные средства на обустройство городского центра и окрестностей. Отличные дороги свяжут городок с окрестными живописными деревеньками среди лесов и полей, и вдоль берегов Волги возникнет образцовая «русская Финляндия».

В-пятых и в главных, люди просто любят Плёс. Он затягивает. Завораживает. Приехав впервые в этот крошечный городок (всего-то две с небольшим тысячи населения), выспавшись по-настоящему (бывает, что впервые за многие годы жизненной борьбы), гости, как правило, сразу понимают: любовь к Плёсу – это навсегда.

 Судьба человека

Защитник отечества

День Советской армии, День защитника Отечества, просто 23 февраля – за годы существования праздник не только успел сменить несколько названий, но и претерпел смысловые изменения. Из дня, когда страна чествует своих защитников (военных и уволенных в запас), 23 февраля стал днём, когда женщины отдают дань уважения мужчинам. Причём мужчинам всех профессий, включая самые мирные, и всех возрастов. Но сегодня речь не о будущих и возможных защитниках, а о судьбе скромного рядового, который совершил только один подвиг – прожил жизнь честно, какие бы трудности ни разбрасывала судьба на его жизненном пути.  

Герой сегодняшнего нашего рассказа – 84-летний плесянин Виталий Константинович Шибалов, человек нелёгкой судьбы. Его испытания начались в двухнедельном возрасте, в Иванове, когда младенец лишился матери. Воспитанием Виталия занялись бабушка и дедушка. Когда мальчику было шесть, ушла из жизни бабушка.

А зимой 1942 года умирает и дедушка Павел Тимофеевич. Виталий Константинович вспоминает об этом страшном для него времени: у него, мальчика 14 лет, не было досок, чтобы сделать гроб. Гроб сделали из досок от забора, до кладбища везли на санках. Началась страшная, полная лишений жизнь: не было ни дров, ни даже гнилой картошки.

В поисках заработка или хотя бы пропитания Виталий уезжает из Иванова в Плёс к двоюродной тёте Анне Алексеевне Липаевой. Устраивается работать в подсобное хозяйство при госпитале номер 3096.

В то время в доме, где сейчас располагается музей И.И. Левитана, находилось предприятие по изготовлению горшков, табуреток и прочей утвари – всего того, что сейчас назвали бы товарами народного потребления.

Здесь же валяли валенки, шили рукавицы и шапки. Сюда, уйдя из госпиталя, и устроился работать Виталий.

Некоторое время поработал учеником столяра, затем с помощью родственников устроился в учхоз «Миловка». И опять мальчик  копал землю, управлял лошадьми, был скотником, пастухом. За работу в день он получал пол-литра молока и колобок хлеба… Когда стали давать по целому литру молока, показалось, что жизнь налаживается.

Подсобный кузнеца, помощник тракториста, прицепщик – кем только не доводилось работать парню, рождённому в городе…

В конце 1944 года его с товарищами призвали в армию. Ночью ребят отвезли в санях в Фурманов. От Фурманова до Иванова шли пешком.

Две недели карантина, немного учёбы, после которой ребят распределили  по разным батареям. Воевали в Польше.

Особенных подвигов, говорит он, не совершал: «В меня стреляли, и я стрелял». Победу встретил в Польше.

Но и после Победы война для бойца Шибалова не закончилась. Демобилизованные фронтовики возвращались домой, но Виталия никак не отпускали – переводили из одной части в другую, а затем отправили на Дальний Восток, где шла война с Японией.

– Везли очень долго в вагонах-теплушках, где не было ничего, кроме нар. И кормили плохо: готовили тогда, когда останавливался поезд, а иногда этих остановок не было долго. Завшивели, но бодрости солдатского духа не теряли – вылезали на крыши теплушек загорать. А пока ехали, война с Японией закончилась.

Долго ещё жизнь, судьба и служба носили Шибалова по Дальнему Востоку. И всё же вернулся Виталий Константинович  в Плёс, обзавёлся семьёй. Родились сын Сергей и дочь Ольга.

И до сих пор живёт среди нас скромный рядовой войны, защитник Отечества.

Руководитель клуба «Поиск»

Губина Тамара Ивановна

__________________________________________________________________

Наши дети

Детский сад с пограничным уклоном

В преддверии Дня защитника Отечества «Плёсский вестник» пришёл в гости к мальчикам в детский сад. Ребята как раз собирались на прогулку. За этим занятием мы и застали будущих защитников Отечества, задав им вопросы про армию, про пап и дедушек.

Детские интервью оказались короткими, но очень искренними. А после беседы ребята спели песенки про Родину и почитали стихи об армии. Творческих выступлений оказалось так много, что встреча превратилась в генеральную репетицию предстоящего утренника, посвященного празднику 23 февраля.

Короткие детские ответы показали, насколько популярна в детском саду военная профессия пограничника. Впрочем об этом читатели могут судить сами, читая нижеприведенные реплики детей.

– Мой дедушка служил в армии. Я тоже хочу служить в армии – защищать Родину. Хочу научиться стрелять, подтягиваться на перекладине, быть сильным и смелым. В каких войсках хочу служить? – на минутку задумался шестилетний Егор Елистратов, и решительно заявил: – Пограничником буду.

Шестилетний Егор Персианцев рассказал нам о том, что его дедушка был танкистом, а папа… тоже служил в армии:

– Папа показывал мне свой дембельский альбом. Я знаю, что в армию берут только смелых. Я стану таким же смелым и буду летать на ракете.

Ваня Носков рассказал про дедушку, который воевал, и про папу, который был танкистом. Но сам Ваня категорически желает стать пограничником.

Пятилетний Руслан Малиновский тоже не признаёт иных воинских профессий, кроме профессии пограничника. Хотя его папа был лётчиком, а дедушка моряком.

Глеб Голяков гордится своим братом Ваней, который уже отслужил срочную службу и стал сильным и смелым. Сам Глеб тоже намерен служить родине и стать… Правильно! Пограничником.

Мальчишки порой выдавали желаемое за действительное, фантазировали, но несомненно, что каждый из них станет достойным защитником Родины.

Газетные страницы здесь>>